"فرضيتان رئيسيتان" وراء تحطم الطائرة الكورية!

قالت وزارة النقل في كوريا الجنوبية، اليوم الأحد، إن المحققين يحققون في سبب تحطم طائرة بمطار موان الدولي أثناء هبوطها.
وأدى حادث تحطم طائرة تابعة لشركة "جيجو إير"، التي كانت تقل 175 راكبًا وستة من طاقم الضيافة، إلى مقتل 62 شخصًا بحسب إدارة الإطفاء.
ونجا شخصان على الأقل، أحدهما راكب والآخر من أفراد الطاقم، وفقًا لما أفادت به فرق الإطفاء.
وأفاد مسؤول في موقع الحادث بأنه يبدو أن الطائرة التي حاولت الهبوط بدون عجلات فشلت في إبطاء سرعتها حتى وصلت إلى نهاية المدرج، ما أدى إلى اصطدام جسم الطائرة بهيكل في نهاية المطار، مما تسبب في نشوب الحريق.
ويمثل تصادم الطيور بالطائرات تهديدًا متزايدًا للسلامة الجوية، مما دفع وكالات الطيران والمطارات في جميع أنحاء العالم إلى تبني إجراءات للتصدي لهذه الظاهرة.
ووفقًا لتقرير صادر عن "خدمة الأسماك والحياة البرية الأميركية"، تحدث غالبية تصادمات الطيور أثناء الإقلاع أو الهبوط، عندما تكون الطائرات على ارتفاعات منخفضة ضمن نطاق الطيور.
وبحسب تقرير "خدمة الأسماك والحياة البرية الأميركية"، تشكل الطيور المائية وطيور النورس والطيور الجارحة نحو 75 بالمئة من الحوادث المبلغ عنها.
وقد تتعرض الطائرات التي تصطدم بسرب من الطيور الكبيرة، أو التي يدخل محركها طائر كبير، لأضرار بالغة قد تصل إلى تعطل المحركات أو إضعاف الهياكل.