ما لا تعرفونه عن "المسيّرة الانقضاضيّة"

انشغلت الأوساط الأمنية الإسرائيلية بمحاولة معرفة طراز مسيّرة «حزب الله» الانقضاضية، التي استهدفت معسكراً للجيش الإسرائيلي في بنيامينا جنوب مدينة حيفاً مساء الأحد، وقتلت 4 جنود، وأصابت نحو 90 آخرين؛ بينهم 12 جندياً جروحهم بليغة.

ويقول خبير الشؤون الأمنية في صحيفة «يديعوت أحرونوت» رون بن يشاي إن «أغلب الظن أن المُسيّرة المتفجرة التي أصابت هدفها بدقة شديدة، هي من طراز (صياد 107)، ومن إنتاج إيراني، وفي خدمة واسعة لدى (حزب الله) الذي ينتجها بنفسه أيضاً في لبنان بالعشرات».

وأشار إلى أن «مسار (صياد 107) يمكن تخطيطه، بحيث تُغيّر ارتفاعها واتجاهها في أحيان متواترة، فيصعب كشفها ومتابعتها. وهي تطير إلى مسافة مائة كيلومتر، وهي صغيرة وتصدر صدى رادارياً ضعيفاً جداً، بخلاف مُسيّرات كبيرة مصنوعة من المعدن. ويتاح الكشف عن طريق الحرارة التي تصدر عن المحرك، وهناك صعوبة في الكشف عنها بوسائل بصرية».

وقال: «كل الإمكانات ستُفحص، لكن من الواضح على نحو شبه تام منذ الآن أن المُسيّرة التي أصابت هدفاً حساساً وأوقعت لنا إصابات كثيرة جداً، ليست فقط من نوع خاص، بل أيضاً نجح (حزب الله) في تشويش أجهزة الكشف لدى الجيش الإسرائيلي، من خلال رشقة مختلطة من الصواريخ ومُسيّرتين، أطلقت باتجاه الجليل الغربي. وصلت المُسيرتان إلى منطقة البحر أمام شواطئ الشمال، وإحداهما اعترضتها (القبة الحديدية). أطلق الجيش طائرات ومروحيات قتالية لاحقت المُسيّرة المتبقية، لكنها فقدتها فجأة. يحقق الجيش الآن في كيف حدث أن طائرات ومروحيات قتالية التقطت المُسيّرة، لكنها فقدتها فجأة. في هذا يجري الآن تحقيق معمق. يحتمل أن تكون المسيّرة بُرمجت مسبقاً لأن تهبط بحدة تجاه الأرض أو تجاه مياه البحر وتواصل الطيران على ارتفاع منخفض، مستغلة مسار الأرض على الشاطئ، وبعد ذلك التلال في الساحل؛ من أجل التملص من وسائل الاعتراض».

وتابع بن يشاي: «لقد اكتسب (حزب الله) كثيراً من التجربة في تفعيل المُسيّرات خلال السنة الأخيرة، ونجح في إلحاق خسائر غير قليلة بأوساط المدنيين، وأساساً في أوساط جنود الجيش الإسرائيلي داخل قواعد بعيدة. أكثر من نصف المُسيّرات التي يطلقها (حزب الله) تُعترض من قبل طائرات قتالية للجيش ترسَل نحوها، أو من خلال (القبة الحديدية) و(مقلاع داود). لكن لأن المُسيّرة هدف صغير وصداها الراداري ضعيف جداَ، يحدث في أحيان متقاربة أن تفقدها رادارات الطائرات والمروحيات، لا سيما في منطقة التلال على الساحل، حيث يكون الصدى الراداري العائد من مسارات الأرض سائد ومضلل. في الصناعات الأمنية وفي الجيش الإسرائيلي يعملون على حلول، لكن المُسيرات المتفجرة الذكية التي ينتجها الإيرانيون مزودة بأجهزة توجيه بالقصور الذاتي، إضافة إلى التوجيه بالقمر الاصطناعي، ويمكنها أن تواصل مسارها وتضرب هدفها بدقة حتى في وجود مشوشات (جي بي إس) من كل الأنواع يفترض بها أن تشوش عليها وتضللها»، وتوجد أجهزة توجيه خاصة بالأقمار الاصطناعية للروس وللصينيين وأحياناً يستخدمها الإيرانيون و«حزب الله» لتجاوز تشويشات الـ«جي بي إس» التي تعتمد على منظومات أقمار اصطناعية وتوجيه أميركية.